Zunaj –10 °C, sneg prši, vi hitro oščetkate sprednje steklo, odrinete kup s strehe in že sedite v topli notranjosti. Prvih petsto metrov vse lepo, potem pa se začne: rahlo brenčanje v volanu, ki se pri 60 km/h postane tresljaj, pri 80 močno udarjanje, pri 100 pa se zdi, kot da boste odleteli s ceste. Pregledate armaturo – nič ne sveti. Pokličete prijatelja mehanika: »Verjetno ležaj … ali pa amortizer … pridi takoj na diagnostiko.« Pa vendar ni nič od tega. 99 % verjetnosti je, da imate v enem (ali več) platiščih ledeno kepo, ki tehta več kot celo balansirno utež skupaj.
Kako nekaj sto gramov snega uniči milijonkrat dražji avto
Pnevmatika z platiščem je natančno izbalansirana v tovarni ali pri vulkanizerju. Mehanik prilepi ali pritrdi uteži od 5 do največ 60 gramov, da vse vrti popolnoma okroglo. Ko se mokra brozga vrže v notranjost felne in čez noč zmrzne, nastane kos ledu, ki zlahka tehta 300, 500, včasih celo 800 gramov na kolo. To je enako, kot če bi nekomu na roko obesili polkilsko utež in mu rekli, naj teče maraton – prej ali slej se vse zatrese. Vibracije gredo naravnost v volanski drog, ležaje, tihe bloke in končnike. Ena sama zima takih voženj lahko pomeni 500–1200 € popravil spomladi.
Kje vse se led skriva in zakaj ga ne vidite takoj
- Notranja stran platišča (najbolj očitno, a ga z vrha ne vidite).
- Prostor med platiščem in zavorno čeljustjo – tam se nabere prava “ledena palačinka”.
- Za plastičnimi oblogami blatnikov – led se zatakne in med vožnjo odtrga sponke, kabli senzorjev pa visijo.
- V režah velikih 19- ali 20-palčnih feln – tam je prostora kot v manjšem vedru.
- Okoli polosov in pogonske gredi pri štirikolesnikih – tam tresenje čutite kot celo telo.
Resnične posledice, ki jih vozniki spoznajo šele na računu
- Uničeni ležaji koles (400–700 € na kolo).
- Počen tihi blok ali končnik volanske letve (250–450 €).
- Odtrgani senzorji ABS/ESP → prižgane vse lučke in izklopljeni varnostni sistemi ravno na poledici.
- Odlomljene plastične obloge blatnikov, ki potem leta drsijo po prtljažniku, dokler jih ne vržete stran.\
Kako to preprečite, preden sploh zapeljete z dvorišča (celoten postopek traja 60–90 sekund)
Zjutraj, preden vžgete motor, naredite hitri krog okoli avta. Z dlanjo ali metlico potipajte notranjost vsake felne. Če začutite trd kos, ga iztaknite s prsti, metlico ali kar s ključem. Če je led trd kot kamen, naredite pet ali deset metrov naprej-nazaj in rahlo zavirajte – toplota zavor in centrifugalna sila ga vržeta ven v sekundi. Preden se odpravite na daljšo pot po snegu, potrkajte z dlanjo ali peto čevlja po vsaki pnevmatiki – vibracija strese ven ves ohlapni sneg. Ko se vračate domov po snežni ali slani cesti, zapeljite čez avtopralnico s podvozjem – 5 evrov, ki vam prihrani sto krat toliko.
Kaj storiti, če vas že močno trese sredi avtoceste
Takoj poiščite varno mesto za ustavitev (bencinska črpalka, odstavni pas). Izstopite, poglejte v platišča in z roko ali krpo odstranite, kar vidite. Nič pri roki? Vozite počasi v osmicah ali cik-cak pri 20–40 km/h – v 100–200 metrih se led v veliki večini primerov odlušči sam. Potem nadaljujte normalno. V 19 od 20 primerov je po tem vse kot novo.
Zakaj se ravno pozimi splača biti malce paranoični
Na suhi cesti tresenje moti le udobje. Na snegu ali ledu pa pomeni bistveno manjši oprijem, daljšo zavorno pot in večjo verjetnost zdrsa. In ko se vam ravno takrat izklopi ABS, ker je led odtrgal senzor … no, takrat je lahko res drago.
Majhna navada, ki jo imajo vsi izkušeni zimski vozniki
Vsakič, ko parkirajo na snegu, rahlo zavrtijo volan levo-desno in nazaj v sredinski položaj – sneg se težje usede globoko v felno. V prtljažniku imajo 30-centimetrsko trdo krtačo ali majhno lopatko za sneg – orodje, ki rešuje življenje v dveh minutah.
Enostavna malenkost, ki jo naredite v pičlih tridesetih sekundah vsak dan, vam prihrani živce, denar in predvsem varnost cele družine. Zima je dovolj nepredvidljiva sama po sebi – vsaj to lahko obvladamo stoodstotno.
Naslednjič, ko bo zapadlo, si vzemite tistih dodatnih nekaj trenutkov. Vaš avto vam bo vračal z gladko, tiho vožnjo, vi pa boste mirno prispeli domov, ne glede na to, koliko snega je zunaj.
Varno čez celo zimo – brez tresenja, brez strahu in z nasmehom na obrazu!
