Še vedno verjamete, da je Toyota “avto za vse življenje”? Milijoni voznikov so to mislili desetletja: Corolla z milijonom kilometrov, Land Cruiser, ki preživi Saharo, Hilux, ki ga ne uniči niti vojna. A zadnja leta se slika dramatično spreminja. Izkušeni mehaniki, ki so dolga leta Toyoto postavljali za vzor, zdaj pravijo: “Sodobne Toyote imajo grozno kakovost. Nikoli več ne bi kupil nove Toyote zase ali za družino.” Videi s temi opozorili dosegajo milijone ogledov. Zakaj je znamka, ki je nekoč kraljevala lestvicam zanesljivosti, padla tako nizko? Poglejmo resnico iz delavnic.
Konkretni primeri, ki šokirajo
Mehaniki pokažejo avte, ki so pri njih na dvigalu.
- Lexus LX (na osnovi Toyota Land Cruiser 300) – cena nad 120.000 €, probeg le 8000 km! Lastnik poroča o nenehnih zrušitvah infozabavnega sistema, motnjah v delovanju motorja in uhajanju olja. “Za tak denar bi moral biti brezhiben. Namesto tega je v servis trikrat v treh mesecih.”
- Toyota Tacoma 2024–2025 – nekoč “neuničljiv” pickup. Danes: zavore odpovedujejo že pri 30.000 km, 10-stopenjski menjalnik ropota in dere, kakovost sestave na ravni 15 let starega proračunskega avta. “Nekoč je Tacoma zdržala 400.000 km brez resnega popravila. Zdaj je v delavnici vsakih 10.000 km.”
- Toyota Tundra 2022–2025 – opustili so zanesljivi 5,7-litrski V8 in vgradili 3,5-litrski turbinski V6. Rezultat? Motor odpove dvakrat pogosteje, turbopolnilniki se pregrevajo, olje se meša z antifrizom. “Lastnik je imel 18.000 € popravila pri 60.000 km.”
- Primerjava s starimi modeli – Toyota Camry 2007 z 450.000 km: “Samo redni servisi, nič več. To je prava Toyota. Novi? Žalost.”
Zakaj je Toyota izgubila nekdanjo slavo?
Mehaniki navajajo osem ključnih razlogov:
- Cenejši materiali – tanjša pločevina (karoserija se zvija že pri 100.000 km), več plastike v salonu, ki poka po dveh letih.
- Turbo motorji namesto atmosferskih – na papirju manjša poraba, v resnici več težav s turbinami, verigo in hlajenjem.
- Preveč elektronike – infozabavni sistemi, ki se sesuvajo, senzorji, ki odpovedo po nekaj mesecih, OTA posodobitve, ki pokvarijo vse.
- Hitrejše proizvodne linije – manj ročne kontrole, več napak pri sestavi (slabo zatesnjena vrata, puščanje vode v prtljažnik).
- Globalne dobavne verige – deli iz 20 različnih držav, ki ne dosegajo standarda iz 90. let.
- Pomanjkanje rezervnih delov – čakanje na turbine ali elektroniko tudi po 6 mesecev.
- Višje cene – plačate premium, dobite kakovost srednjega razreda.
- Manjše testiranje – novi modeli pridejo na trg z napakami, ki jih odpravljajo šele pozneje.
Ali je res vse tako črno?
Po podatkih neodvisnih testiranj Toyota še vedno sodi med 10 najbolj zanesljivih znamk leta 2025. Vendar – padla je za 4–6 mest v primerjavi z letom 2020. Največje težave imajo prav Toyota Tundra, Tacoma, Land Cruiser 300 in Sequoia s turbinskim V6. Starejši modeli (do 2020) še vedno držijo raven.
Katere druge japonske avte kritizirajo?
- Honda Prologue – novi električni crossover z najnižjo napovedano zanesljivostjo.
- Infiniti QX80 – luksuzni SUV z več kot 220 pritožbami na 100 vozil.
- Mazda CX-90 in Mazda CX-70 – nova platforma z 6-valjnim motorjem, a veliko težav z elektroniko in hlajenjem.
Kaj storiti, če razmišljate o Toyoti?
- Varna izbira: Toyota Corolla, Yaris, RAV4 do leta 2021 s klasičnimi motorji.
- Izogibajte se: Toyota Tundra, Tacoma, Land Cruiser 300, Sequoia s turbinskim V6.
- Rabljeni nakup: preverite servisno zgodovino, najemite neodvisnega pregledovalca.
- Boljše alternative 2025:
- Honda Civic / Accord
- Mazda 3 / CX-5 (starejša generacija)
- Subaru Forester / Outback
- Hyundai Tucson / Santa Fe (10 let garancije)
- Kia Sportage (7 let garancije)
- Suzuki Vitara / S-Cross
Zadnja beseda iz delavnic
“Stare Toyote so bile najboljše avtomobile na svetu. Nove? Za ta denar raje kupite kaj drugega. Ugled ni vse – zanesljivost je.”
Zdaj je na vrsti vi. Imate novo Toyoto in podobne težave? Ali vozite 15 let staro Corollo brez klica na asistenco? V komentarjih delite svojo izkušnjo. Če poznate nekoga, ki ravno gleda novo Tundro, Tacomo ali Land Cruiser – pošljite mu ta članek. Prihranili mu boste deset tisoče evrov in ogromno živcev. Skupaj naredimo ceste zanesljivejše – en opozorilo naenkrat.
