Stojite pred gruzo blata in si želite vozila, ki združuje nepremagljivo moč ter čisto, tiho vožnjo brez emisij? Kaj pa, če bi legendarna Toyota Hilux postala električna, pripravljena za terenske avanture brez kapljice goriva? Deveta generacija Hilux, predstavljena v Bangkoku, ni le posodobitev – je korak v prihodnost z BEV različico, ki obljublja 300 km dosega in moč 193 KM. Ta pick-up, ki je preživel vojne in osvajal svet, zdaj sprejema Toyota multi-pathway pristop za ogljično nevtralnost. Odkrijte, kako bo nova Hilux spremenila vaš vsakdan in zakaj je Tailand ključ do globalne revolucije – preizkusite njeno moč v mislih in se pripravite na 2026.
Zakaj je deveta generacija Hilux prelomnica v svetu pick-upov?
Nova Hilux, razvita v sodelovanju tajskih in avstralskih inženirjev, temelji na IMV platformi, ki je prodala več kot 18 milijonov enot od 1968. Predstavljena 10. novembra 2025 v Bangkoku, ta generacija uvaja elektrifikacijo kot standard: od BEV do hibridov in dizlov. Tailand, kjer je Hilux “nacionalno vozilo”, postaja proizvodni center za Azijo in svet, z začetkom prodaje v letu 2026.
Ta model ni le za delo – je za avanture: robusten okvir, napredni off-road sistemi in notranjost z 12,3-palčnima zaslonom. Predstavljajte si, kako enostavno si olajšate terensko vožnjo z EPS (elektronskim servo krmiljenjem), ki zmanjšuje porabo in olajša manevriranje. Preverite svoje potrebe: če iščete vsestranskost, je Hilux vaša izbira – majhna sprememba za velike možnosti!
Tehnične inovacije: Od baterije do off-road moči
Hilux BEV, imenovan Travo-e v Tajskem, nosi litij-ionsko baterijo 59,2 kWh pod tlemi, kar maksimizira prostor in stabilnost. Doseg 300+ km, skupna moč 144 kW (193 KM) z dvojnim motorjem (82 kW spredaj, 129 kW zadaj) in navorom do 269 Nm zadaj. Maksimalna nosilnost 715 kg, vlečna moč 1600 kg – dovolj za rudnike ali družinske izlete.
Napredni Multi-Terrain Select prilagaja zavore in navor terenu, EPS pa zmanjšuje težo za boljšo porabo. Dizelske in hibridne opcije (2.8L turbo z mild-hybrid) ohranjajo tradicijo, FCEV pa prihaja 2028 za Evropo in Oceanijo. Ta raznolikost sledi Toyotini multi-pathway strategiji – prilagojeno vašemu svetu.
- Baterija pod tlemi za nizko težišče.
- Dvojni motorji za AWD off-road.
- EPS za lažje krmiljenje in manj porabe.
Preizkusite v mislih: predstavljajte si 300 km brez postanka – vaša avantura postane brezskrbnost!
Dizajn in notranjost: Moč srečuje udobje
Zunanjost je agresivnejša: navdihnjena z Land Cruiserjem in Tacoma, z mišičastimi linijami, LED lučmi in zaščito za terene. Notranjost: ergonomična kabina z gumbi, 12,3-palčnima zaslonom za instrumente in infotainment, brezžičnim polnjenjem, USB-C vtiči in dvojno cono klimatske naprave. Hilux postaja družinski prijatelj – več udobja za dolge vožnje.
Camuflažne slike kažejo skrivnostni pridih, a obljubljajo moderno estetiko. Predstavljajte si, kako se kabina prilagaja: digitalni prikazi za EV funkcije, brezžično povezljivost za pametni telefon. Odkrijte udobje: če vozite floto ali družino, je ta notranjost vaša nova baza.
- Agresiven dizajn za terensko podobo.
- Velika zaslona za intuitivno uporabo.
- Ergonomija za manj utrujenosti.
Začnite načrtovati: če sanjate o pick-upu, ki združuje moč in stil, je Hilux tu!
Prihodnost in globalni doseg: Od Azije do sveta
Prodaja v Tajskem novembra 2025 (BEV decembra), globalno od aprila 2026 – vključno z Evropo, Oceanijo in Azijo. Omejena proizvodnja BEV (5000 enot letno) za Tailand in izvoz. Toyota obljublja več: FCEV za vodik, hibride za tranzicijo. “Hilux je oblikovana z glasovi strank – rudarjev, družin, avanturistov,” pravijo razvijalci.
Ta generacija krepi Toyotin cilj: ogljična nevtralnost z raznolikostjo, ne omejitvami. Enostavno si olajšate izbiro: izberite motorizacijo po potrebi – dizel za moč, EV za čistočo.
Nova Hilux ni le vozilo – je most v prihodnost, kjer moč sreča trajnost, tereni pa postanejo dostopni vsem. Zakaj ne bi danes razmislili o testni vožnji v 2026? Opazujte, kako bo ta pick-up spremenil vaš svet, in delite svoje načrte – vaša avantura čaka! Kaj vas najbolj privlači: EV tišina ali off-road moč?
